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lrt lrrt差别 在 [問題] 輕軌的定義? - 看板MRT - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場


作者homebrian (威哥)
看板MRT
標題[問題] 輕軌的定義?
時間Tue Dec 4 13:00:26 2018

一開始以為輕軌的定義是軌道形式不同

後來發現有許多人用運量來定義輕軌

像北捷環狀線有人把他定為輕軌捷運系統(LRRT)

但它的軌道跟一般捷運樣式一樣

很明顯他是用運量去訂的(EX:蘇昭旭老師)

不知道版友都用什麼標準來定義輕軌

--
黑格爾：
人類從歷史上得到的教訓就是
人類永遠不會從歷史上得到任何教訓

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.21.29.11
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1543899631.A.F25.html
→ a8401094033: 運量、系統、路權 12/04 13:07
推 Xkang: 樓上三個字就答完了XD 12/04 13:14
→ Xkang: LRRT是A型路權的中運量 12/04 13:14
→ Xkang: LRT則是低運量 路權是ABC都有 如淡海是A+B 高雄是B為主 12/04 13:15
→ hicker: 其實個人認為 軌道運具發展到現在 所謂的系統分類已經無謂 12/04 13:15
→ Xkang: 如果C的話會稱streetcar/tram(當然也不一定) 12/04 13:15
推 Metro123Star: 甚至分鐵道軌道都不一定準 12/04 13:16
→ Metro123Star: Light Rail可以是完全獨立的A路權 也可ABC任選組合 12/04 13:16
→ hicker: 重點只在於 預估的供需運量是多少 光這項就難以定界線了 12/04 13:16
→ Xkang: LRRT好像只有台灣在用? 12/04 13:16
→ hicker: 然後 系統也是相當客製化的東西 鋼軌/膠輪 集電弓/靴 12/04 13:17
→ Metro123Star: LRRT指的應該是AB路權為主的 但列車用一般所謂輕軌 12/04 13:18
→ Metro123Star: 列車(低入口) 環狀線這種是用小型高入口列車 12/04 13:18
→ hicker: 也可以視使用環境任君挑選 路權也是看當地需求而定 12/04 13:18
→ hicker: 所謂的運量多少到多少是怎樣的系統 也已形成無謂的框架 12/04 13:19
→ Metro123Star: 其實只是上限 然後通常上限高=大車=大隧道寬橋=貴 12/04 13:22
→ Metro123Star: 輕軌再加上能容許地面設線設站低入口 列車也短 12/04 13:23
→ Metro123Star: 不像大台捷運只能立體化又大塊 成本自然就比較低 12/04 13:23
→ Metro123Star: 如果是純高架地下那成本不會差多少 12/04 13:24
→ Metro123Star: 但還是有差異 不然不會有Pre-Metro的出現 12/04 13:24
→ Metro123Star: 台灣有些路線可以考慮Pre-Metro 蓋立體化輕軌 但預 12/04 13:26
→ Metro123Star: 留升級成全規格捷運 而且可以剪綵兩次(誤 12/04 13:26
推 Lincoln: 輕軌捷運系統是中運量 12/04 13:27
→ Lincoln: 輕軌運輸系統才是低運量 像高雄輕軌 12/04 13:28
推 hicker: 樓上這是在玩文字遊戲嗎....?? 12/04 13:29
推 fishjcj: 輕軌捷運系統是中運量，輕軌運輸系統才是俗稱的「輕軌」 12/04 13:37
→ sdhpipt: 中國大陸的話 坊間通常地下的叫地鐵 高架的叫輕軌 12/04 13:49
推 LonerEver: 應該要去看鋼軌的重量 12/04 14:26
推 LonerEver: 全線A型路權專供快速行駛的系統則另外把它稱作LRRT輕 12/04 14:36
→ LonerEver: 軌捷運系統，有別於B型或C型的LRT輕軌運輸系統 12/04 14:36
→ Cascadia: LRRT很少聽到 一般比較常見就light rail / tram 前者運 12/04 14:48
→ Cascadia: 輸效率較高、路權較專用 不過沒有嚴謹的定義 兩者也經常 12/04 14:49
→ Cascadia: 交錯使用 12/04 14:49
推 LonerEver: 而鋼軌重量的選擇是以列車輪軸載重和運務繁忙程度而定 12/04 14:54
→ LonerEver: ，所以亦跟路線設計容量有關 12/04 14:54
→ kimchimars: 布魯塞爾的輕軌部分路段走路面，有些路段走地下，路權 12/04 14:55
→ kimchimars: B-C都有，滿難簡單定義的 12/04 14:55
→ kimchimars: A-C* 12/04 14:55
推 LonerEver: 但我國大捷法亦將B型路權的LRT納入大眾捷運系統的定義 12/04 15:03
推 uselessman: 也要看旅客吧，肥宅少、正妹多的是輕軌。 12/04 15:04
推 Metro123Star: LRRT台灣創的吧 12/04 15:26
→ Metro123Star: B路權是指沒有完全隔離 不見得有共用路面 台鐵屬之 12/04 15:26
→ Metro123Star: 布魯塞爾的3 4號線跟32(夜間)就有市區段的地下區間 12/04 15:27
→ Metro123Star: 也就是我前面提到的Pre-Metro 12/04 15:27
→ Metro123Star: 9月才去的 有稍微看過 那陣子和先後通了9和8號輕軌 12/04 15:29
→ Metro123Star: 沒去搭過不太確定 但前面號碼的應該是獨立系統 12/04 15:29
→ Metro123Star: 輕軌3 4 7 8 9目前列在和捷運1 2 5 6號同路網圖 12/04 15:29
→ Metro123Star: *那陣子還先後 12/04 15:29
→ Metro123Star: 現在3號線正在改造成標準規格Metro 未來預計繼續和 12/04 15:30
→ Metro123Star: 仍為輕軌的4號線共線 但不同候車月台 12/04 15:30
→ Metro123Star: 月台是西班牙式佈置 外側已留好改成高月台的條件 12/04 15:31
推 et11117: 高雄ABC都有 12/04 15:57
推 Metro123Star: 高雄那樣不能算A吧 台鐵整體來說算B(因為有平交道) 12/04 16:02
→ ciswww: 台北環狀線每小時單向能力26000人，確定要用運輸能力當標 12/04 16:10
→ ciswww: 準且把環狀線視為LRRT? 12/04 16:10
→ NCC1305: 現在輕軌用的鋼軌每公尺都近55公斤，可一點都不"輕" 12/04 16:57
推 Metro123Star: 用60的也有 反觀台鐵還在50 12/04 17:06
→ hicker: 軌條不是越重越好嗎....?? 12/04 17:09
→ yuejger: 路基...而且也不是愈重強度愈高啊 12/04 17:17
→ edos: 跟路權無關。現在是用系統所能提供的運能去區別為主 12/04 17:25
推 hedgehogs: 用運量分的話台鐵好多段都是輕軌了XDDD 12/04 17:53
推 Metro123Star: 運能啦 而且鐵路不拿來分 12/04 17:56
推 maxw1102: 是還滿懷疑 淡水養得起即將開通的輕軌嗎? 12/04 18:07
推 krrvincent: 藍海有可能 綠山我是存疑啦… 12/04 19:14
推 tyytt: 高雄的A是跨愛河那段 12/04 19:21
推 Q00863: 這是個好問題 日本的荒川線也有人認為是輕軌 12/04 19:47
推 Metro123Star: 淡海那邊現在人少未來會多吧 愈來愈多人移入 12/04 20:07
推 aclahm: 台鐵不是A路權嗎？ 12/04 20:43
→ coon182: 話說新北市府不考慮重啟林口支線計畫嗎.... 12/04 20:44
→ coon182: 機捷只摸到邊沒深入有點傷 12/04 20:44
→ komachi275: 臺鐵是B，有人會說B+或特殊A...看派別 12/04 20:49
推 Metro123Star: A的定義要完全隔離 平交道不算隔離 12/04 20:51
→ Metro123Star: 林口支線我覺得要從A8分出去 都到A8換直達車 12/04 20:52
→ Xkang: 其實高雄和淡海要稱為tram也並無不可 12/04 21:27
推 Xkang: 日本最新誕生的應該就是富山那條了 同樣是利用舊鐵道 12/04 21:34
→ Xkang: 接著有可能會是櫪木縣廳的宇都宮 12/04 21:35
→ Xkang: 日本的地方都市的市中心 即使目前沒有未來要蓋輕軌 12/04 21:38
→ Xkang: 困難度應該會比台灣低很多 光他們不騎機車就簡單多了 12/04 21:39
推 sfhk46: 臺鐵西部幹線有計畫更新成UIC60 只是不知道更新完了沒有 12/04 21:57
推 matt78986: 台鐵是A型路權,B型路權在路口號誌上並沒有優先權,也就 12/04 22:22
→ matt78986: 是同一個路口,(ex:台鐵平交道),但是火車並沒有停等平 12/04 22:22
→ matt78986: 交道,只要柵欄放下了,該路權完全是台鐵的,像公車專用道 12/04 22:22
→ matt78986: 就是B型路權,在專用道裡是專用的,但在十字路口一樣停 12/04 22:22
→ matt78986: 等紅綠燈 12/04 22:22
推 LonerEver: 張有恆的《運輸學》將台鐵歸為A型路權，所以國考曾考 12/04 22:50
→ LonerEver: 出此題後來送分 12/04 22:50
推 omkizo: 我的定義 路電是輕軌的一種 12/04 23:07
→ omkizo: 其實我一直都對用運量定義系統形式很感冒 畢竟運量≠運能 12/04 23:48
→ omkizo: 運能又可以隨時變動 假設彰南捷運蓋好了 規格設備很漂亮 12/04 23:48
→ omkizo: 被劃為高運量 但蓋了沒人搭 班次砍到45分一班 但他還是叫 12/04 23:48
→ omkizo: 高運量? 你去跟人家說這個是高運量 沒人信 12/04 23:48
→ Xkang: 人少的地方本來就不會選擇高運量啊 12/04 23:52
→ Xkang: 連台中市區都只蓋中運量了 彰化怎麼可能蓋高運量 12/04 23:53
→ Xkang: 反過來說 要使運能最大化 起初在選擇系統時不就要因地制宜? 12/04 23:54
→ Xkang: 大台北從遠程的高鐵 近郊的台鐵 到市區高運量郊區輕軌 12/04 23:55
→ Xkang: 整體規畫還不錯 唯一敗筆就是文湖沒選擇高運量...XD 12/04 23:56
→ Xkang: 畢竟是市中心 像西環的位置採中運量就還OK 12/04 23:56
→ omkizo: 我覺得只可以說輕軌具有那些「特性」而不是定義 例如多數 12/05 00:01
→ omkizo: 是開放路權 列車長度短 速度較慢 運能較低等 上面的短慢低 12/05 00:01
→ omkizo: 全部多是相對的 不能算是定義 而且到目前為止都沒有一個有 12/05 00:01
→ omkizo: 足夠公信力的人或團體能提出一個確實的數字去定義它(如高 12/05 00:01
→ omkizo: 速鐵路UIC就丟出現一個很明確的定義 UIC說完沒有人反對) 12/05 00:01
→ Xkang: 其實LRT tram streetcar的定義就很模糊 視為相等也無不可 12/05 00:03
→ Xkang: 日本會把LRT稱ライトレール tram稱トラム "路面電車"似乎 12/05 00:05
→ Xkang: 涵蓋兩者 12/05 00:05
→ Xkang: https://s.yam.com/9rHjp 12/05 00:06
→ omkizo: 那三個幾乎是同義詞啊 12/05 00:39
推 ji394xu3: 其實文湖線如果採用跟環狀線一樣條件的中運量也是可行的 12/05 07:58
→ ji394xu3: 文湖線當初是從一組二節改成四節,雖講中運量,但系統運量 12/05 07:58
→ ji394xu3: 也明顯低於環狀線這種中運量。 12/05 07:59
推 fenrir913: 好奇波士頓的綠線到底算不算輕軌? 12/05 08:07
→ Metro123Star: B路權不是有優先權嗎？C才是不具優先權 12/05 10:05
推 Metro123Star: 所以其實大家對ABC定義都不一樣 12/05 10:09
推 Metro123Star: 爭議在於隔離路線使用平交道屬於A或B 兩者說法都有 12/05 10:17
推 tinystudio: 我認識不少新竹人都稱六家線為輕軌呢！ 12/05 11:59
推 LonerEver: C是電車走的軌道(車道)汽車也能走 12/05 12:28
噓 evilcherry: 不明白為甚麼吵ABC路權，吵這個頂多只能介定它有沒有 12/06 00:43
→ evilcherry: 捷運的功能 12/06 00:43
→ evilcherry: 個人理解是，因加速度，車重，淨空等原因， 12/06 00:44
→ evilcherry: 方便與路面交通混雜而不能和其它軌道交通混雜的， 12/06 00:44
→ evilcherry: 就是Tram 12/06 00:44
→ evilcherry: 否則就屬於Railway 12/06 00:45
推 Metro123Star: 那京阪京津線？ 12/06 08:08






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#8. 中運量系統 - Wikiwand

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LRRT 〔LIGHT RAIL RAPID TRANSIT〕 : 輕軌捷運系統，輕軌以高架或地下方式興建以減少路面衝擊，由於路線標準規格較低，用: 於車輛比較短，載客數比較 ...

#30. 臺灣輕軌運輸系統發展之現況與評析 - 國家政策研究基金會

輕軌運輸系統(Light Rail Transit System，簡稱LRT系統)在近代都市大眾 ... 簡稱LRRT系統)，重現於都市運輸系統中，自此先進的輕軌運輸系統成為都市 ...

#31. 【運輸學 】講義

另請以軌道系統舉例說明上述二種功能之差別。 (102 地特三等) ... 輕軌捷運系統（light rail rapid transit, LRRT）vs.輕軌運輸系統（light rail transit,LRT）。

#32. 觀點迴響：輕軌系統是台中軌道運輸的新選擇 - 風傳媒

[啟動LINE推播]每日重大新聞通知輕軌系統（LRT）是歐洲城市重要的軌道系統 ... 路權的路段，則又被稱為輕軌捷運（LRRT, Light Rail Rapid Transit）。

#33. 捷運民生汐止線、東環段規劃進度專案報告

基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT 輕軌系統提升為具. 臺北市段. 汐東段. Page 8. 4. 備自動列車運轉(ATO)裝置之LRRT 中運量捷運系統。 (二)臺北端地下延伸至南港.

#34. 106年特種考試地方政府公務人員考試試題全一頁

海運承攬運送業。（6 分）. 報酬率管制vs.營運比管制。（6 分）. 輕軌捷運系統（light rail rapid transit, LRRT）vs.輕軌運輸系統（light rail transit,. LRT）。

#35. 輕軌運輸 - 中文百科全書

輕軌運輸，簡稱輕軌LRT（Light Rail Transport），為鐵路的一種。 ... 輕軌的造價比重鐵為低，因為它們需要的基礎建設程度有差別；加上輕軌的靈活性較高，故施工規模亦 ...

#36. 摘要 - 國立交通大學

表2.6 為LRTC (Light Rail Transit Consultans)顧問Helmut Gerndt 所彙整. 之不同軌道系統特性比較，他特別強調，輕軌系統(尤其是輕軌捷運)應與傳. 統電車做一區分，由於 ...

#37. 不要再說輕軌，「基隆捷運」要來了！3首長達共識 - 關鍵評論

基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。 交通部鐵道局分析，基隆捷運在自動運轉下， ...

#38. rail transit 中文 - 查查詞典

例句與用法. A probe into the landscape of urban viaduct rail transit 滬深京穗城市競爭力比較 ...

#39. 111年公務人員初等考試試題

差別 費率. 艙位配置. 10. 在運輸補貼理論中，何者屬於「非金錢補貼」方式？ ... 針對「輕軌捷運系統（LRRT）」與「輕軌運輸系統（LRT）」之定義，其主要差異為何？

#40. 71 以下那一項為輕軌運輸系統(LRT)之主要特性？(A)施工期長 ...

【年級】大三下. 【評論內容】它是"輕軌運輸系統"LRT(非專用路權)，不是"輕軌捷運系統"LRRT(專用路權)唷!兩者是有差別的. 【用戶】愛新覺羅載湉. 【年級】研一上.

#41. 「臺南市先進運輸系統(捷運)紅線可行性研究民眾說明會」 南區 ...

地面型式像是高雄輕軌，會. 占用到既有道路影響交通，臺南市發展比較早，道路路幅小，沒有辦法像高. 雄路很寬可以用平面輕軌。我們是選用高架型式，規劃都是走台一線。

#42. 路面電車vs. 現代輕軌電車 - 安德生遊記之運輸旅遊專刊

新的輕軌運輸(LRT)系統規劃更打破過去路面電車路網的限制，多數新規格電車 ... 這技術在國外普遍稱為輕軌捷運系統(LRRT)或輕量軌道系統(Light Rail)。

#43. 基捷遭指實為輕軌鐵道局：規格、速度捷運標準| 生活 - 中央社

... 由LRT輕軌運輸系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置的LRRT中運量捷運 ... 鐵道局說，基隆捷運劃採用LRRT中運量系統，全線專用路權，列車具備 ...

#44. 基隆輕軌變捷運、高鐵到宜蘭路線出爐 - 翻爆

第一，基隆捷運計畫系統型式升級，基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。

#45. 交通運輸組提案 - 北臺區域發展推動委員會

列管字號 組別 開會次數 11102‑01 交通運輸組 1 11002‑01 交通運輸組 1 10902‑05 交通運輸組 1

#46. 持續規劃健全捷運路網 - 臺北市資料大平臺

基隆捷運系統型式升級（LRT輕軌系統提升為LRRT中運量捷運系統）。 2. 臺北端採地下延伸至南港站。 3. 基隆端八堵-基隆持續就不同方案規劃討論。

#47. 佐級(場站調車)|歷屆題庫|106年|鐵路運輸學大意

(A)輕軌捷運（Light Rail Rapid Transit, LRRT）. (B)輕軌運輸（Light Rail Transit, LRT）. (C)公車捷運（Bus Rapid Transit, BRT）. (D)輕軌電車（Light Rail ...

#48. 臺鐵資料季刊 - 台鐵

的輕軌運輸系統或輕軌捷運系統（Light Rail Rapid Transit, LRRT），甚至現在. 的高速鐵路系統（High Speed Rail）的操控方式均屬此類，為軌道車輛控制方. 式的主流。

#49. [情報] 基隆捷運環評報告看點 - PTT 熱門文章Hito

4 F 噓jte0502: 中運量LRRT是什麼中運量就中運量LRRT就輕軌名稱硬要 10/17 00:32 ... 29 F →jte0502: 淡海高架段也是採LRRT方式設計，LRRT跟LRT差別主要就採A 10/17 07:52.

#50. 一般警察人員考試及105年特種考試交通事業鐵路人員考試試題

按季彙報. 每年彙報. 11 輕軌捷運系統，簡稱：. LRT. LRRT ... 43 廠商採行差別定價的市場時，下列那一項不是必備的條件？ 能將消費者區隔成特定的族群.

#51. 基捷遭疑為假捷運？鐵道局：駕駛方式、路權皆有別於輕軌

... 規劃基隆捷運將採LRRT中運量捷運系統，捷運系統型式選擇除考量運量需求 ... 由LRT輕軌運輸系統提升為具備自動列車運轉(ATO)裝置的LRRT中運量捷運 ...

#52. 大高雄地區整體公車捷運系統路網可行性研究案

10.39 LRRT 長期計畫規劃中. 右昌線*. 左營-援中港 ... 10.72 LRRT 可行性研究中. 黃線*. 運河-鳥松 ... 捷運系統(BRT)及輕軌捷運系統(LRT)由於站站皆停，為提高其商.

#53. Re: [問卦] 請問甚麼是輕軌捷運? bced PTT批踢踢實業坊

高雄正興建中的環狀輕軌(LRT,Light Rail Transit;輕軌)屬C型路權 : 因與一般車輛共用(C型)路權所以行駛速度自然不 ... 應屬於LRRT(Light Rail Rapit Transit;輕軌捷運)

#54. [情報] 基隆捷運環評報告看點PTT推薦- MRT

jte050210/17 07:52淡海高架段也是採LRRT方式設計，LRRT跟LRT差別主要就採A. →. jte050210/17 07:52型路權與否，環狀、三鶯或文湖才是標準的中運量 ...

#55. 北北基終於談攏「軌道共識」：基隆輕軌升級捷運、將與民汐線 ...

基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。 2、台北端地下延伸至南港. 為便利轉乘台、高鐵及捷 ...

#56. 4-2 交通運輸文/蘇昭旭 - 台南社區大學

新加坡直接將MRT(Mass Rapid Transit)稱為高運量重軌捷運，將LRT(Light Rail Transit)稱為中運量輕軌捷運，與其他國家有所差別。 因為LRT(Light Rail ...

#57. 提供(台中/彰化/南投)最多的討論話題!! 台中捷運快浮出檯面了！

LRRT 有專用路權，行車速率較高，並可完全自動控制，運量較LRT為高。輕軌系統因車身結構簡單、重量輕，且使用每公尺重量37公斤的輕軌而得名，有別於一般 ...

#58. 第一章前言 - 行政院

輕軌運輸（LRT）系統之佈設如不受其他地面交通之影響，. 並能以班次密集、大量快速輸送都市及鄰近地區旅客，即為「輕. 軌捷運（LRRT）系統」。

#59. 北北基攜手基隆捷運打通雙北- 生活- 自由時報電子報

四首長討論確定，基隆捷運系統將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置的LRRT中運量捷運系統，台北端則將地下化延伸至南港，便利旅客轉乘 ...

#60. 每3分鐘1班車！ 基隆輕軌「多了ATO」升級捷運 - TVBS新聞

鐵道局說，原本規劃的基隆輕軌LRT，駕駛行車時採目視方式注意號誌，升級為中運量捷運系統LRRT，具備ATO裝置，仍配有駕駛，但行車模式可設定為自動， ...

#61. 桃園都會區大眾捷運系統綠線(航空城捷運線)暨土地整合發展 ...

輕軌運輸（LRT）系統之佈設如不受其他地面交通之影響，並能以班次. 密集、大量快速輸送都市及鄰近地區旅客，即為「輕軌捷運（LRRT）系統.

#62. 建立中運量大眾運具選擇之決策支援系統

... 系統(LRT)、導軌運輸系統(Guided Bus)、自動導軌系統(AGT)與輕軌捷運系統(LRRT ... Such systems include Bus Rapid Transit (BRT), Light Rapid Transit (LRT), ...

#63. 陸、工程標準及技術可行性分析 - 臺中市政府交通局

膠輪捷運在隧道內行駛，易生高熱及高. 溫，橡皮輪胎又為易燃物質，故如煞車卡. 死輪胎或輪胎洩氣，有產生火災之可能. 性。 四、輕軌捷運（Light Rail Rapid Transit,. LRRT ...

#64. 【情報】基隆輕軌升級為基隆捷運與民生汐止線整合 - 哈啦區

基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。 2、 台北端地下延伸至南港.

#65. 新加坡記行* Merlion State - Public Transit: SMRT - 165cm' travel

這邊是新加坡當地MRT/LRT軌道系統圖，配著看會對以下的敘述比較有概念。 ... 算是輕軌捷運（LRRT, Light Rail Rapid Transit；但一般通常所謂的LRRT多 ...

#66. 高速鐵路與中正國際機場間接駁系統選擇之研究

之選擇,在包括公車捷運(Busway)、自動導引膠輪捷運(AGT)、輕軌捷運(LRRT)、 ... transit mode, the light rail rapid transit mode, the heavy rail rapid transit.

#67. 交部與北北基達共識基隆輕軌升級中運量捷運 - 台灣好新聞

交通部政務次長王國材在記者會上宣布，基隆捷運計畫系統型式升級，基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中 ...

#68. 三劃| 中華民國內政部營建署全球資訊網

大眾捷運系統所使用之交通工具有下列幾種：. 輕軌捷運（ Light Rail Rapid Transit，LRRT）其使用輕軌運輸的車輛在A型路權的軌道上行駛，與 ...

#69. 支持BRT的建議與分析- 綜合討論區 - 公路邦

平均乘載運量（以單向每小時計算）：BRT與LRT約1000～5000人，比較高級的 ... 介於中間的台中BRT（公車捷運系統）系統與高雄的LRRT（輕軌捷運系統）。

#70. 中型鐵路系統

部份系統被直接取名為輕軌或LRT，但仍和輕軌運輸(像LRRT擁有獨立路權)有較大之區別及一般中運量系統(MCT)不同。如韓國的輕電鐵、馬來西亞的輕快鐵（LRT）、澳門的澳門輕軌 ...

#71. 基隆輕軌變捷運、高鐵到宜蘭路線出爐 - 工商時報

第一，基隆捷運計畫系統型式升級，基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。

#72. 新制式轨道交通有哪些？这篇推文全讲清了 - 知乎专栏

轻轨捷运系统LRRT（LightRailRapidTransit），是LRT所升级而来，因其车厢较小，且因组成列车的车厢较小，因此其运量比捷运铁路系统低，但比轻轨运输 ...

#73. 快新聞／基隆輕軌升級捷運！ 北北基3市長5共識林右昌

值得關注的是，基隆捷運所採用的系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置的LRRT中運量捷運系統。「基隆捷運已經討論爭取了30年， ...

#74. 大新竹輕軌路網計畫預算三百億(第169頁) - Mobile01

BRT的運量是5000人/小時, 再來還有LRT, LRRT, ... 不必培養, 一定有運量把轉乘功能/公車路網整編/ 班次密集/市區停車差別收費, 何愁沒有運量?

#75. 基隆輕軌升級捷運接「民生汐止線」 北北基五大共識曝光！

基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。 二、台北端地下延伸至南港 為便利轉乘台、高鐵及捷運，擴大軌道 ...

#76. [情報] 基隆捷運環評報告看點- 看板MRT - Mo PTT 鄉公所

噓jte0502: 中運量LRRT是什麼中運量就中運量LRRT就輕軌名稱硬要 10/17 00:32 ... jte0502: 淡海高架段也是採LRRT方式設計，LRRT跟LRT差別主要就採A ...

#77. 研析軌道建設計畫經費補助方案 - 國家發展委員會

路車站綜合改善事業、單軌電車整備事業、LRT 綜合整備事業補助.等法規。值 ... 有差別待遇的想法。 ... >BRT>LRRT>MRT 漸進式才是正途。 參考辦理。

#78. 低運量捷運 :: 全台大學開課課程資訊網

全台大學開課課程資訊網，中運量捷運系統,高雄捷運運量,捷運鐵路差別,高運量捷運, ... 的系統可視為輕軌捷運系統（英語：Lightrailrapidtransit，LRRT或Lightmetro）， ...

#79. 北北基創3贏！基隆輕軌變捷運｜政治｜品觀點新聞

基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。 第二，基隆捷運台北端，地下延伸至南港。

#80. 「汐東捷運」相關新聞 - CTWANT

基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。第二，基隆捷運台北端，地下延伸至南港。為便利轉乘台、高鐵及捷 ...

#81. 高雄市議會舉辦「高雄輕軌興建、營運帶來的美麗與哀愁」 公 ...

我們贊成興建，但是不是用輕軌的，應該從LRT 改成MRT，乾脆做地下的。 ... 軌捷運，談到輕軌系統就叫做LRRT，它都是運輸，但這兩個裡面有個不同.

#82. 基隆輕軌升級捷運接「民生汐止線」 北北基五大共識曝光！

基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。 二、台北端地下延伸至南港.

#83. 台湾轻轨运输系统及其规划设计准则的构建 - 中国工控网

1 前言轻轨运输系统（Light Rail）的发展，因为工程技术科技的演进、地理环境及人文因素之差异，而产生不同的结果。轻轨一词事实上也包括早期的T ...

#84. 基隆輕軌升級捷運路線曝光議員直言：將會有嚴重的衝擊 - 鏡週刊

基隆捷運計畫系統型式升級：基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。 · 台北端地下延伸至南港 ...

#85. 大眾運輸的競與合：LRT vs. BRT - Tumblr

輕軌運輸系統（Light Rail Transit）和公車捷運系統（Bus Rapid Transit） 兩種不同的大眾運輸系統，近年來成為兩相互競爭的大眾運輸系統，LRT是一種已發展超過100年的 ...

#86. 都市捷運-發展與應用: - 第 59 頁 - Google 圖書結果

5-1 LRT 及 LRRT 輕軌運輸( Light Rail Transit ,簡稱 LRT )系統是一種將老式的電街車賦予不同程度的使用路權並革新車種後,演化而成的鐵路運輸技術。